افزودنی های روغن

افزودنی های روغن:


روغن پايه كه از پالايش نفت خام بدست مي آيد ، هنوز ويژگي هاي لازم براي اسـتفاده در موتور خودروهاي مدرن و ماشين آلات صنعتي را به طور كامل دارا نيست ، بسته به نـوع وظيفه اي كه از آن انتظار مي رود ، مواد افزودني مختلف به آن افزوده ميشود تا در روغـن مقاومت لازم براي شرايط سنگين كار ، حرارت و فشار زياد موتور ، بطور بهينه ايجاد شود....


مهمترين موادي كه به منظور تامين ويژگي هاي مناسب به روغـن پايـه افـزوده مـي شـوند عبارتند از :


1_ پاك كننده ها و معلق كننده ها (DETERGENTS AND DISPERSANTS)

2_بهبود دهنده شاخص گرانروي (VI  _ IMPROVER)
3_مواد ضداكسيداسيون (ANTI-OXIDANT)

4_مواد افزودنی ضدسایش (ANTI-WEAR)

5_مواد افزودنی ضد خوردگي و ضد زنگ زدگي (ANTI  CORROSION &  ANTI RUST)

6_مواد افزودنی پائين آورنده نقطه ريزش (POUR POINT DEPRESSANTS)

7_مواد افزودنی ضدكف (ANTI-FOAM)

8_مواد افزودنی پکیج سطح کیفیت روغن موتور خودروهای دیزلی و بنزینی ( Additive PACKAGE)





وظایف پاك كننده ها و معلق كننده ها (DETERGENTS AND DISPERSANTS):





در طي فرآيند احتراق ، مقدار زيادي ذرات دوده و مواد ناشي از احتراق ناقص پديد مي آيد .
اين مواد توليد شده در روغن غيرمحلول هـستند و موجـب تـشكيل رسـوب در پيـستون هـا مي شوند و حتي ممكن است باعث چسبندگي رينگ و پيستون گردند . مواد افزودني پاك كننده و معلق كننده بـه اكثـر روغـن هـاي روانـساز بـراي از بـين بـردن رسوبات فوق افزوده ميگردد . هرچه مقدار اين افزودني ها بيـشتر باشـد ، روغـن از قـدرت پاك كنندگي بيشتري برخوردار است و در عمل ، روغن سريعتر سياه ميگردد و هرچه ميـزان اين دو ماده افزودني كمتر باشد ، روغن ديرتر سياه ، ولي باعث ته نـشين شـدن رسـوبات و آسيب رسيدن به موتور ميش ود . بنابراين سياه شدن سريع روغن هنگام كـار بـرخلاف تـصور عامه به هيچوجه دليل نامرغوب بودن آن نيست . عمده ترين مواد پاك كننـده كـه در حـال حاضر مورداستفاده قرار مي گيرند عبارتند از : صابونهاي مواد آلـي ، نمكهـاي فلـزات قليـائي خاكي مانند: باريم ، كلسيم و منيزيم وهمچنين فناتهاي اين فلزات




وظایف بهبود دهنده شاخص گرانروی (VI  _ IMPROVER):

مولكول هاي مواد افزودني بالابرنده شاخص گرانـروي ، پليمرهـاي زنجيـري بلنـد و بـزرگ (در مقايسه با مولكول هاي روغن ) هستند بطـوري كـه در درجـه حـرارت پـائين تقريبـا ” بـه صورت كلوئيد در روغن پراكند ه ميشوند و هرچه دماي روغن بالا رود تغيير حجـم داده ، بـا حل شدن پليمرها كاهش گرانروي روغن را جبران مي كنند . اين مواد بيشتر در روغـن هـاي چند درجه اي (مالتي گريد) اسـتفاده مـي شـوند .مهمتـرين ايـن مـواد عبارتنـد از : پلـي متـا آكريلاتها ، كوپليمرها ، پلي آكريلاتها ، پلي الفينها و كوپليمر آنها و كوپليمر استايرن و بوتادين




وظایف مواد ضداكسيداسيون (ANTI-OXIDANT):


بعضي از تركيبات موجود در روغن بر اثر حرارت موتور و تماس دائم با هوا و مجاورت با فلزات مختلف موتور،كه ممكن است مانند يك كاتاليزور عمل نمايند ، در معرض اكسيداسيون مداوم قرار گرفته و به مواد از قبيل پراكسيدها و تركيبات آلي ديگر تبديل مي شوند . براي جلوگيري از اكسيد شدن روغن مواد افزودني ضداكسيداسيون به آن اضافه مي شود . فنل هاي آلكيله ودي تيوفسفات از مهمترين انواع اين مواد مي باشند.

وظایف مواد ضدسائيدگی (ANTI-WEAR):

در شرايط سخت كار ، اجزاي موتور شامل سوپاپ ها ، بادامك ها و … دچار سائيدگي ميشوند. مواد ضدسائيدگي از بروز چنين ضايعاتي جلوگيري مي نمايند . استفاده از اين مواد به منظور ايجاد لايه مقاومي از مواد شيميائي مابين قطعات متحرك و ثابت است تا از تماس مستقيم با فلز و در نتيجه بروز تاثيرات سائيدگي جلوگيري كند . از چربيها ، اسيدها ، استرها و تركيبات گوگرددار بعنوان مواد ضدسايش استفاده مي گردد

وظایف مواد ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی (ANTI  CORROSION &  ANTI RUST):

به طور كلي روغنهاي معدني قابليت محافظت و جلـو گيري از خوردنـدگي و زنـگ زدگـي را دارند ، امـا در هنگـام عمـل بـه علـت وارد شـدن آب بـه صـورت قطـره در داخـل روغـن ، زنگ زدگي و خورندگي رخ مي دهد . براي جلوگيري از اين پديده ، به اكثر روغن هـا مـواد افزودني ضدخوردگي و ضدزنگ زدگي افزوده مي شـود . در ضـمن مـواد افزود نـي قليـائي ميتواننـد اسـيدهاي ناشـي از عمـل احتـراق را (در موتورهـاي احتـراق د